fail’ai

gražus tas vilniuje naujas didelis swedbank pastatas, centrinė banko lietuvoje buveinė, bet tai negelbsti nuo visiškų epic fail’ų. daug aukštų, 2 vienas šalia kito sujungti dangoraižiai – viskas gražu, bet praktiškai vartotojams to nereikia, jiems reikia bankomatų (automatizuotų pinigų išdavimo įrenginių, angl. atm) ir pinigų įnešimo prietaisų (angl. cash-in). tiesa, jų reikia veikiančių. dažnai matomos eilės tokioje didelėje erdvėje padarytai tokiai mažai patalpai su vienu tokiu, ir vienu anokiu įrenginiu, oi kaip nemaloniai nuteikia. tie fail’ai – kasdienybė, paaktyvėjanti pensijų ir atlyginimų gavimo dienomis, bet banko klerkams tai nė motais, jie sėdi nioliktuose aukštuose, iš kurių žmonės jiems atrodo lyg skruzdėlės. toks tas požiūris. šiandien centrinėje banko būstinėje, kurioje yra tik vienas vienintelis grynųjų pinigų įnešimo įrenginys, jis neveikė, o turint tik banko mokėjimo kortelę ir grynuosius, tos operacijos kasose atlikti neįmanoma. na ar ne gėda bankui, kai to paties banko skyriuje estijoje, esančiame prekybos centre kaubamaja, vienas šalia kito keli bankomatai stovi.štai ir banko paslaugų užtikrinimas bei orientacija į klientą.

mažas sekmadieninis omnitel fail’iukas – neveikia paslaugos užsakymas/atsisakymas sms žinute ir numeriu 1566. tik niekingi 1,99 mln. vartotojų tai gali patirti – visiškai niekingas skaičius.

nors mano siunčiamos paslaugos užsakymo sms žinutės omnitel priimti negalėjo, bet praėjus kiek daugiau nei 15 val., paslauga man ko tais buvo įjungta. informavimo tikslumas ir greitas paslaugų valdymas tikrai yra tos savybės, kurias puoselėja šis mobilaus ryšio operatorius.

omnitel omniid akcija su skirtingomis nuorodomis, iš kurių, pati ryškiausia – neveikia. įdomu ir tai, ar dviračių salonas MyBike, MY_BIKE ar MYBIKE – vienas žodis, ar du, ar visomis didžiosiomis raidėmis pavadinimas, ar tik pirmosios raidės.

aktyvavus naują ežio kortelę, likutis vietoj 5 lt, rodomas 4,54 lt – minus 46 ct. niekaip ežio tarifais neišskaičiuojamas:

jau klasika tapusi ežio savitarnoje akcijų informacijos prasilenkimai – kairėje meniu „ledas pirštui ir liežuviui“ akcijos kaina 6 lt/mėn., o užsakymo meniu – jau 9 lt ir taip pat akcija. tas pats ir su savaitine akcija.

net ir omnitel kartais į eterį išleidžia patrauklių akcijų, kas iš tiesų būna gana retai.

naujausia ežio akcija – maxima prekybos tinkluose ežio pakuotės kaina tik 0,99 ct. atrodo patraukliai, bet iš tiesų situacija štai tokia:

  • gavome, jau neturime, kada vėl gausime – nežinome;
  • balsas ragelyje: ei, po kiek pas tave kasoje ežius „muša“? – 5 lt.;
  • nieko negirdėjome ir nieko nežinome.

kaip ir eilinis omnitel rinkodaros fail’as – informacija neišplatinta/nesukoordinuota, o kiekių ženkliai per mažai – internete visi spjaudosi ir piktinasi, gali pasidžiaugti tik virtualiais ežiais, kurių įsigyti nėra įmanoma.

kita akcija-atrakcija: ežio „maigyklė“, kai gavęs akcijos žinutę į ją atsakai ir numeriui pradeda galioti akcijos paslauga:

MAIGYKLE: jei esi EZIO Facebook fanas, tu tikrai zinai, kaip su siuo zodziu galetum gauti nemokamas SMS Omnitel tinkle 3 dienoms:) EZYS

užsakius akciją gaunama informacija:

Pasiulymo ijungimas Tau yra uzsakytas. Apie ijungima pranes SMS zinute. EZYS

kaip ir gražu būtų, bet kad nei apie įjungimą, nei apie išjungimą žinutė nebuvo gauta – omnitel gero skonio tradicija.

bandymas iš ežio savitarnos jį papildyti internetu – dar viena nesėkmė:

ši nesėkmė galioja tik mozilla firefox (ff) naršyklei, naudojant internet explorer (ie) ir opera nuoroda veikia, perleidus naršyklę – tas pats, iš kito kompiuterio su ff – tas pats.

skambinu 1422 – martono taksi, kuris skaitosi bene rimčiausias vilniaus miesto taksi. kaina jų šiek tiek didesnė nei konkurentų, 1.5lt/km, bet tvarkingi bei žinomi automobiliai ir daugmaž kultūringi vairuotojai. negana to, kad taksi vėluojant 10min., teko dar kartą skambinti martonui. po skambučio privažiavo sidabrinė audi universalas – tikrai, galvoju, čia ne man, nes martonas su naujais juodais automobiliais važinėja. užrašas ant audinės – pigus taksi, bet telefono numeris 1422, t.y. toks pats, kaip pas martono taksi. sėdžiu į vidų ir su bulka bažiuoju namo, tik martono kainomis. vairuotojo paklausiau, kaip čia tai yra, atsakymas – martonas leido jau ir su savais automobiliais važinėti. taip, lygis ženkliai krito – vairuotojas važiavo neužsisegęs vairuotojo saugos diržų, gerai, kad bent posūkius rodė, o susimokėjus net ačiū nepasakė. matyt, šis važiavimas „elitiniu“ martono taxi bus vienas iš paskutinių, nes didesnė kaina jais važiuojant jau nebepateisina lūkesčių, o martonas, matomai, lygiuojasi į kokią koblą.