kaunas

tai štai, besiruošiant kauno maratonui, su visais besiruošiančiais dalyvauti pasidalinsiu specialisto rekomendacijomis, kurios jums ir jūsų dviračiui padės maksimaliai sumažinti trasoje jūsų sugaištą laiką.

Lenkiu galvą prieš tuos atletus, kurie jau lieja prakaitą, besiruošdami Kauno maratonui. Kad jūsų prakaitas būtų prasmingai spaudžiamas, jums leidus,  paturtinsiu jus klasikine išmintimi.  Truputis teorijos ir po to, pateiksiu konkrečias rekomendacijas, kaip racionaliai pasiplanuoti pasiruošimą ir  važiavimą, varžybų dieną.

Atliekant bet kokio sunkumo darbą,  vyksta baltyminių struktūrų ardymas ir išsiskiria šiluma, tam kad neperkaistumėm, pasileidžia aušinimas t.y. prakaitavimas. Kuo sunkesnis darbas-pasipriešinimas, tuo daugiau baltyminių struktūrų suardoma, o išsiskyrę metabolitai ir turimų resursų stoka, sąlygoja mūsų nuovargį. Taigi, distanciją sudaro trys dalys, važiavimas lygia vietove, važiavimas įkalnėn ir važiavimas nuokalne.  Važiavimas lygia vietove – reikalingos tipinės aerobinės ištvermės savybės, stajerio savybės. Didelė širdis, daug sukaupto glikogeno kepenyse ir lėtas raumenynas. Važiavimas įkalnėn ir į nuokalnę – reikalingos sprinterio savybės. Greitas raumenynas, sukauptas glikogenas raumenyse, tolerancija laktatui.

Patarimas – pramynus keletą ratų, nuspręskite kur jūsų silpnoji vieta – ar važiavimas lygia vietove, ar įkalnė. Kai žinosit kur jums sunkiausia, tokio tipo krūvis ir turėtų dominuot treniruotėse. Arba lygumos, arba įkalnės-nuokalnės.

Kokį gėrimą reiktų pasirinkti, rekomenduoju:  Vitargo+Electrolyte (citrinų skonio). Lėtai skylantys angliavandeniai neduos staigios energijos, bet turėsite pakankamai energijos ir ilgą laiką. Dar prieš važiuojant, išgerkite apie 200ml. likus 20 min. iki važiavimo ar starto.  Po to tiesiog malšinkite troškulį.

Jei trūksta ištvermės lygia vietove ir daugiau dėmesio skiriate tokio tipo treniruotėms, rekomenduoju: likus 40min iki važiavimo  išgerti Anticramp, Inosine ir likus 20min. Iki treniruotės kartu su gėrimu, išgerti paskutį Animal Nitro.  Ir kas valandą važiavimo, sučiulpkit po tabletę Carbonex. Tai jums leis važiuoti greičiau ir ilgiau. Tokios treniruotės galimos kasdien. Tik stebėkit elektrolitus. Baigus važiuoti atsigaivinkit mineraliniu vandeniu Vytautas, atstatysit druskas.

Jei trūksta jėgos ištvermės ir greitumo, važiuojant į kalną-nuokalnę ir daugiau dėmesio skiriat tokio tipo treniruotėms, rekomenduoju: likus 40min. iki važiavimo  išgerti Anticramp, Acid Killer, jis vartojamas dienos eigoje, tikslas yra mažinti rūgštį, šarminti organizmą. Kas valandą važiavimo, sučiulpkit po tabletę jau minėto Carbonex ir baigus treniruotę kartu su gėrimu, išgerti paskutinį Animal Nitro. Tokios treniruotės galimos kas antrą dieną arba kas dvi dienas. Kaip minėjau pradžioje, sugriaunama labai daug baltyminių struktūrų ir joms atstatyti reikalingas laikas. Energetika atsistato jau ir po 30val., o struktūros kur kas ilgiau. Todėl Animal Nitro (kuriame yra nepakeičiamos AR ir šakotos BCAA) vartojamos po treniruotės. Jei to nepaisyti, važiavimas į kalną bus ta priežastis, dėl kurios jūs netilpsit į nustatytą laiką.

Vitaminai – siūlomi vitaminai greičiau priskiriami adaptogenų klasei. Jie palaikys jūsų imunitetą ir  leis lengviau priprasti prie krūvių. Vienas tokių yra Greens (pastaba – kam ženšenis kelia kraujospūdį, vartodami šį papildą, būkite atsargūs).

SC Linija treneris Linas Bartaševičius

rytas geras, sėdžiu facebook’e ir galvoju apie sekmadienio laiko realizavimą, kažkur galvos kamputyje, greičiausiai prie ausies kirba mintis apie dviratį. pasirodo mano senas kolega/bendradarbis/beveik kursiokas/sugėrovas o ir šiaip geras žmogus vardu jovaldas (jovis) vakar važiavo kauno maratono trasą, o šiandien pakalbintas neatsisakė dar kartą ja dviračiu pasivėžinti.  sutarėme laiką ir susitikimo vietą ir pirmyn. trasa paprasta – tiesioji, kalnas, nusileidimas nuo kalno, tiesiąja grįžti ir vėl nuo pradžių… 10 kartų. atstumas – 75 km, kas iš pirmos pažiūros nėra daug, bet čia nereikia apsigauti (bet gąsdintis taip pat nereikia).

kaip ir tikėjausi, visas kampas čia yra kalnas – kauniečiai gerai žino sukilėlių kalną, kuris nusileidžia iki neries, jonavos g., o vilniečiams kaip tokio kalno alternatyva – mėnulio kalnas, narbuto g. visas malonumas tame, kad reikia tilpti į 3 val., nes kitaip jūsų rezultatas nebus fiksuojamas. kelias geras, negali pykti, vietomis reikia kelio sujungimus apvažiuoti, šiuo metu dar didžiąsias duobes tvarko, matyt maratonui. vat vat – maratonas, tai čia ne 100 km ir daugiau mieste prasitrinti, pailsint prie perėjų, šviesoforų, pedalus minant greitai ir lėtai. reikia įvertinti, kad 3 val. be sustojimo reikia minti, reikai 10-imt kartų į aukštą ir statų kalną įlipti ir visa tai – prieš vėją! tiesiojoje maratono atkarpoje prie upės atvira erdvė, todėl čia ausis kedena nesilpnas vėjas, o nosies gleivinę pasiekia nuostabaus šūdo gaivumo neries kvapas, bet tai būna ne visose atkarpose. keletas dalykų, į kuriuos noriu atkreipti dėmesį:

  1. vadelioti dviratį su šortais dar per šalta, nes vakarojant temperatūra atvėso, todėl buvo šaltoka;
  2. nepamirškite mankštos, per kuria truputėlį koją susimušiau, bet man ji – būtina. kai nedarydavau mankštos, tai kojas traukdavo, tai kojos kažkokios kitokios būdavo;
  3. su savimi reikia pasiimti kažko atsigerti – vandens ar kito energiją suteikiantį gėrimą;
  4. nors važiavau su šalmu, po kuriuo buvo skarelė, bet kaklą nugaroje perpūtė, o tai sako, kad vėjas tikrai yra ir matyt bus per varžybas;
  5. kai vėjo nebūna, lengvai pasiekiamas ir palaikomas 30 km/h tempas, bes kai būna vėjuota 25-28 km/h, o sukant paskutinius ratus net 23-25;
  6. rekomenduočiau pasitreniruoti minant į kalną, nes šis kalnas tikrai apgaulingas;
  7. prie varžybas tikrai reikia gerai pailsėti, o ne turėti tokius krūvius jų išvakarėse;
  8. tobulėti man dar yra kur, ypač – kalne;
  9. 1-3 kopimas į kalną sekėsi visai neblogai, dalį myniau atsistojęs (suprantu, kad reikia visą kalną atsistoju minti), 4-as buvo sunkus, kojos pasidarė guminės be įtempimo, 5-8 sekėsi visai neblogai, na o paskutiniai 2 buvo paskutinių jėgų atidavimas;
  10. dviračių pravažiavus keletą ratų normalizavosi kvėpavimas, visas viltys liko kojoms ir kantrybei;
  11. kantrybė ir ištvermė – oi koks reikalingas dalykas maratone, net sunku pagalvoti;
  12. trasą įveikėme – 3:11 (val:min), todėl rezultatas nėra tenkinantis, bet su sąlygomis jau susipažinome;
  13. sėdimoji nuo vidurio buvo apie save informavusi, bet po ~3 ratų ignoravimo aprimo;
  14. į pabaigą praėjau jausti nugarą, rankos šiek tiek nutirpo, kojų pirštai pasidarė mediniai – nelabai patogūs tie dviratininkų batai, kieti tokie – reikės su kitokiomis kojinėmis pabandyti;
  15. įveikus visus 10-imt ratų labiausiai jautėsi šlaunys virš kelėnų, labai jautėsi, laukiu rytdienos, kad įsitikinti KAIP jautėsi;
  16. paskutinius ratus man įveikti padėjo keiksmažodžiai ir dievai;
  17. vos nepamiršau – tai yra STIPRU!

tikrai džiaugiuosi šia kelione dviračiu ir galvoju apie tolimesnį bent kažkokį pasiruošimą maratonui, o lygiagrečiai mes su joviu kauno maratonui renkame komandą.