sankryžos

atėjus rugsėjo mėn. 1 d. ir prasidėjus vaikų darželių ir mokslų meto sezonui, eismas vilniuje patapo chaotiškai nevaldomu. vilniaus vadovų neįgyvendinta transporto eismo srautų valdymo sistema kartu su siemens ir europos krepšinio čempionatas situacijos tikrai nepagerina, o kai kurių sankryžų eismo reguliavimo sprendimai tiesiog stebina savo kvailumu:

  1. šeimyniškių-rinktinės gatvės sankryžoje iš šeimyniškių g. sukantiems kairėn padaryta atskira eismo juosta, bet apie rodyklę kairėn – nepagalvota, todėl dienos metu pasukti kairėn degant žaliam šviesoforo signalui daugių daugiausiai spėja tik 2 automobiliai, nes eismas šeimyniškių gatve nuo konstitucijos pr. yra labai intensyvus. gerai, kad šioje sankryžoje bent žalią rodyklę dešinėn pastatė;
  2. fabijoniškių-ateities g. sankryžoje išvažiuoti iš fabijoniškių tampa ypač sudėtinga – viena juosta skirta sukimui į kairę ir čia analogiška situacija šeimyniškių-rinktinės g. sankryžoje, o kita juosta sustoja dėl sukančių dešinėn, nes jie praleidinėja pėsčiuosius. toje pačioje sankryžoje problema dar ir sukantiems kairėn į ateities g. nuo mandarino prekybos centro – pėstieji ir automobilių eismas iš priekio, o rodyklės kairėn taip pat nėra, o sukimui skirta atskira juosta visiškai negelbsti – dažniausiai spėja pravažiuoti tik keletas automobilių. ir visą situacija dar komplikuoja tai, kad žalias šviesoforo signalas dega labai trumpai;
  3. dar viena analogiška sankryža, kurioje neįmanoma pasukti kairėn yra iš verkių g. pasukti į kareivių g.

aukščiau paminėtose sankryžose tokia tragiška padėtis prasideda nuo 7 val. ir tęsiasi iki 19 val. sugeneruodamos kelių šimtų metrų automobilių spūstis.

žmogus, kuris daug vaikšto kojomis (nes man tai patinka), vairuoja automobilį (esu priverstas dėl mobilumo) ir naudojasi visuomeninio transporto paslaugomis (patogu ir pigu), pastebiu, kaip tobulėja eismo reguliavimas vilniaus mieste ir kaip kaune tai stovi vietoje. o tobulėti visiems yra kur, tik bet kokiam tobulėjimui yra reikalingi resursai – kartais laiko, o dažniausiai – finansiniai. keliai vilniuje nėra blogi, po truputį remontuojami, kaip ir renovuojamos dideles automobilių spūstis generuojančios sankryžos.

paskutiniu metu man užkliuvo dvi „T“ formos sankryžos, netoli viena nuo kitos ir abi sugebančios sudaryti milžiniškas automobilių sangrūdas ne tik piko metu, bet beveik ištisu dienos metu:

  • s.žukausko g. ir ulonų g. sankryža. važiuojant s.žukausko gatve šioje sankryžoje pasitinka šviesoforas, kai jam uždegus žalią šviesoforo signalą, didžiuma vairuotojų suka kairėn (dešinėn pusėn sukant yra žalio rodyklė) ir tuo pačiu žalia spalva dega pėstiesiems, todėl į kairę pusę, pasukti spėja tik keletas automobilių, o s.žukausko g. jų lieka net ir po kelias dešimtis.
  • apkasų g. ir kalvarijų g. sankryža – analoginė situacija, tik pėsčiųjų čia kur kas daugiau, o sukimui kairėn skirtos net 2 eismo juostos. pėstieji sėkmingai (kartais, matyt, ir nelabai) realizuoja jiems degančią žalią šviesą, kai tuo tarpu automobiliai laukia geltonos ar raudonos šviesoforo spalvos.

sprendimas tam yra labai paprastas ir jis realizuotas kalvarijų. g. ir konstitucijos pr. sankryžoje – pėstiesiems žalia spalva dega trumpiau, nei kad automobilių eismui. perprogramavus aukščiau paminėtų intensyvaus eismo vietų šviesoforus, būtų kur kas patogiau važiuoti šiomis gatvėmis. tikiuosi, kad su laiku taip ir bus.